Silnik hydrauliczny tłoczkowy Hydro Leduc - praca ciągła (objętość robocza: 63 cm³, maks prędkość ciągła: 5000min-1 /obr/min) 01538901
Dane techniczne silnika hydraulicznego
| Objętość robocza: | 63 [cm3] [cm3/obr] |
| Chłonność maksymalna: | 315 [dm3/min] [l/min] |
| Maksymalna prędkość obrotowa ciągła: |
5000 [min-1] [obr/min] |
| Maksymalna prędkość obrotowa przerywana: | 5500 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna prędkość obrotowa: | 50 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna równomierna prędkość obrotowa: | 200 [min-1] [obr/min] |
| Moment obrotowy specyficzny: | 1 [Nm/bar] |
| Moment obrotowy dla 350 bar: | 350 [Nm] |
| Moc maksymalna (teoretyczna): |
210 [kW] |
| Maksymalny ciągły spadek ciśnienia: | 400 [bar] |
| Maksymalne ciśnienie szczytowe: | 450 [bar] |
| Zakres temperatur pracy: | -25 do 110 [oC] |
| Lepkość cieczy (zakres maksymalny): | 5 do 1600 [cSt] |
| Klasa czystości cieczy roboczej: |
18/15 wg ISO/DIS 4406 |
| Podłączenia A i B: | SAE ¾" 6000 PSI |
| Maksymalne ciśnienie w linii spływu: | 5 [bar] |
| Wał z klinem: |
ø35 AS10x7x50 wg DIN 6885 |
| Masa: | 18 [kg] |
Tłoczkowe silniki hydrauliczne serii M przeznaczone są do pracy ciągłej w najbardziej wymagających warunkach zarówno w zastosowaniach stacjonarnych - przemysłowych, jak i mobilnych. Seria ta składa się z trzynastu modeli w wielu różnych wersjach wałów, przyłączy i opcji dodatkowych. Cechy: moc do 250 kW, objętość geometryczna 18 - 108,3 cm3, prędkość obrotowa do 8000 obr/min. Silniki te nadają się do napędu pojazdów, statków pływających, maszyn roboczych, intensywnie wykorzystywanych wciągarek niewrażliwych na zamoczenie, kruszarek dużej mocy itp. Silniki M mogą pracować zarówno w obiegu otwartym jak i zamkniętym. Cała gama silników hydraulicznych M bazuje na technologii skośnego wirnika, która zapewnia szeroki zakres prędkości obrotowych silnika przy wysokich prędkościach maksymalnych, minimalne rozmiary, wyjątkowo wysoką sprawność całkowitą oraz niski poziom hałasu.
Silnik hydrauliczny wielotłoczkowy osiowy z wychylnym wirnikiem M63 wersja przeznaczony jest do ciągłej, intensywnej pracy. Cechy: moc do 210 kW, objętość robocza 63 cm3, prędkość obrotowa do 5000 obr/min. Nadaje się do napędu pojazdów, statków pływających, maszyn roboczych, wciągarek niewrażliwych na zamoczenie, kruszarek dużej mocy, sprzętu leśnego itp. Silnik hydrauliczny M63 może pracować zarówno w obiegu otwartym jak i obiegu zamkniętym. Wał cylindryczny z klinem ułatwia montaż. Flansza montażowa 4 otwory wg ISO 3019-2. Silnik hydrauliczny M63 posiada certyfikat ATEX i standardowo jest sklasyfikowany w grupie II kategorii 2 D T4. Na zamówienie może być dostarczony z innym poziomem certyfikatu - np. w grupie II kategorii 2G.
Cała gama silników hydraulicznych serii M bazuje na technologii skośnego wirnika, która zapewnia:
- szeroki zakres prędkości obrotowej silnika;
- minimalne rozmiary;
- wysokie osiągi;
- wyjątkowo wysoką sprawność ogólną;
- niski poziom hałasu.
Zalety:
- Wszystkie główne części wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i wyjątkowej trwałości;
- Wzmocnione uszczelnienie jest odporne na ciśnienie do 5 bar w linii przecieków;
- Hydrostatyczne stopki tłoczków redukują tarcie, obciążenie cieplne i zużycie;
- Proste i pewne sprzężenie tłoczków z gniazdami eliminuje ryzyko separacji tarcza-tłoczek;
- Nowatorska konstrukcja tarczy rozdzielczej automatycznie dopasowanej do skośnego wirnika eliminuje ryzyko naprężeń promieniowych;
- 7-tłoczkowa konstrukcja zapewnia równomierność prędkości obrotowej oraz stały moment obrotowy;
- Brak zazębienia między obrotowym gniazdem tłoczków a tarczą (napęd bezpośredni) obniża poziom hałasu.
Wersje i akcesoria:
Silniki hydrauliczne M63 dostępne są z czterema rodzajami wałów: po dwa z klinem D1, D2 i po dwa z wielowypustem W1 i W2, oraz siedmioma rodzajami przyłączy olejowych: L0, M0, N0, N1, P0, Q0, Q1.
Dla portów N1 i Q1 silników M (32-108) dostępny jest zawór płuczący VBS 091180. Zawór ten wykorzystuje się w sytuacji gdy silnik pracuje szczególnie intensywnie zwłaszcza w obiegu zamkniętym. Zawór płuczący wykorzystuje część oleju powrotnego do dodatkowego chłodzenia obudowy silnika.
Silniki hydrauliczne M (32-108) mogą być wyposażone w indukcyjny czujnik prędkości obrotowej 09244. Czujnik ten oprócz mierzenia prędkości identyfikuje także kierunek obrotów.
Hydro Leduc to francuski producent elementów hydrauliki. Od dziesiątków lat oferuje i udoskonala pompy hydrauliczne, hydroakumulatory, silniki i układy mikrohydrauliczne. Hydro Leduc jest właścicielem wielu patentów. Jest także dostawcą wyrafinowanych rozwiązań do wymagających zastosowań jak przemysł lotniczy, poszukiwania ropy i złóż surowców, wojsko i przemysł ciężki.
Hydro Leduc posiada certyfikat ISO 9001 v2000, a nowoczesna technika firmy, produkcja oraz stanowiska testowe są regularnie unowocześniane by wciąż przewyższać wymagania kontroli kosztów produkcji przy zapewnieniu optymalnej jakości. Firma ściśle współpracuje ze swymi klientami, by dostarczyć produkty i usługi spełniające i przewyższające oczekiwania. Firma współpracuje z Hydro Leduc od początku swego istnienia.